Der Rohbau des Untergeschosses ist samt Stützen fertig gestellt. Die Schalung der Fenster und Terrassentüren verrät deren spätere Position. Die Baustahlbügel an der oberen Kante sind ebenso gut zu erkennen. In diese wird im nächsten Schritt die Decke eingebunden.

Die Stützen im Kellergeschoss werden eingeschalt und die „Bewehrungskörbe“ aus Baustahl angefertigt und eingepasst. Die ersten Kelleraußenwände – als Doppelwand-Fertigteile stehen bereits.

Mithilfe einer Betonpumpe mit faltbarem Mastsystem wird der Beton in die Bewehrungslagen der Fundamentplatte gespritzt. Damit dieser überall gleichmäßig verteilt ist, werden mit einem Nivelliergerät die Höhenunterschiede im Beton gemessen und anschließend glattgestrichen.

Die Bewehrungslagen der Stahlbeton-Fundamentplatte werden fertiggestellt. Aus der Luft, aus circa 45 m Höhe, lassen sich die Aufzugsunterfahrt und die Stützfundamente besonders gut erkennen. Die Randschalung bereitet die anschließende Betonierung vor.

Die Sauberkeitsschicht wird mit Dämmung und Folie belegt. Auf den schlangenförmigen Abstandshaltern, welche die bodenseitige Betonüberdeckung gewährleisten, wird die untere Bewehrungslage aus Stabstahl verlegt. Insgesamt über 42 Tonnen Baustahl werden sorgfältig in die 45 bis 60 cm starke Bodenplatte montiert.

Auf das komplexe Feinplanum mit diversen Höhensprüngen wird die Sauberkeitsschicht betoniert. Gut lassen sich bereits die Aufzugsunterfahrt, Stützenfundamente und die Trennung zwischen beheiztem Untergeschoss und Tiefgarage erkennen.

Die Baugrube ist fertig gestellt. Mithilfe des sogenannten statischen Fallplattendruckversuchs wird der vorgegebene Verdichtungsgrad nachgewiesen. Diese Technik dient zur Bestimmung der Druckfestigkeit und Tragfähigkeit von Böden. Zusätzlich werden die Ringerder eingelegt.

Nach Fertigstellung des Verbaus wird zum Schutz der angrenzenden Bäume unmittelbar ein Wurzelvorhang eingebaut, der mit natürlichem Mutterboden hinterfüllt wird. In der innenliegenden Baugrube ist bereits mit dem Feinplanum begonnen worden.

Auf dem rückwärtigen Grundstück wird ausreichend Boden zur späteren Wiederverfüllung gelagert. Gut sind die über einen Meter tiefen ausbetonierten Betonschachtringe mit einem Durchmesser von 1,70 m zu erkennen, sowie der befestigte Lade- und Montagebereich. Jetzt kann der Kran kommen.

Zur Vorbereitung des Aushubs wird die Trägerbohlwand auf die endgültige Tiefe gebracht. Der Verbau ist nun fertig gestellt. Die Fundamente für den Obendrehkran von 20 m Höhe sind bereits ausgehoben.